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轻量化、低涌流变压器技术获实质突破
作者:特种装置部 于涛 赵泰然 魏诺珂                    发布时间:2020/5/18

近日,中国船舶七〇四所船用低涌流变压器研制取得实质突破——最大空载合闸涌流值相比现役最新的船用变压器降低70%以上,且重量轻5%~10%,突破了目前国内尚未真正突破的低涌流技术。
获知低涌流配电变压器择优的消息后,七〇四所电机科研团队既激动又焦虑,面对国内尚未突破的低涌流技术,团队没有退缩,立即成立了一支船用变压器创新分队。
没有任何图纸、技术文件,一切都是从头开始,为了解决这些短板,他们主动放弃休假时间,加班加点,查阅了几乎所有相关文献,大胆设想,小心求证,认真确认每项技术指标,反复论证最优解决方案。团队研究出的设计方案获得了总体、船厂及业内专家的高度认可,顺利通过评审,真正实现了从无到。
功夫不负有心人,设计方案以综合评分第一赢得了轻型低压配电变压器合同。
中标,只是项目的开始,设计研究工作没有停歇,为的是突破目前国内尚未真正突破的低涌流技术。
新冠疫情给项目工期带来了巨大挑战,为了解决轻量化、低涌流技术难题,在家设计、远程办公、视频研讨、监督质控……团队成员一刻不敢停歇。
终于,首批4型样机的全性能测试顺利进行,获得了第一手涌流测试数据,为后续全系列样机优化提供了强有力支撑。
在首轮样机性能全部优于总体指标要求后,项目团队收到了电压过零触发试验新要求。
就像极限闯关,团队成员“联机作战”,在48小时内成功开发带有去磁功能、合闸角可调的过零触发空载合闸测试平台,将原近60次合闸才能抓到空载合闸最大涌流,实现到3次即可,并且连续6次合闸,最大涌流偏差都控制在1%内。
全新测试平台成功研发,为船用变压器向轻量化、低涌流的方向发展提供了有力保障,该测试平台产品化后还可实现市场销售。
因难见巧,愈险愈奇,在装备采购形式新变革下,“硬碰硬”的竞优项目会越来越多,我们既要苦练产品内功,也要面对“强敌”勇于“亮剑”,用舍我其谁的精神,闯出一片发展新天地。

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